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          濱州日報:魏橋輕量化基地五個項目年內全部投產
          作者: 魏橋創業 發布時間:2021/10/19 11:49:25

          10月19日,魏橋輕量化基地首臺全鋁車身下線并將批量化生產,這標志著魏橋輕量化基地實現了全鏈條運轉,是“創業魏橋”向“科技魏橋”轉變的現實印證,也是產教融合型、實業創新型“雙型”城市建設的豐碩成果。同日,福田重卡、新能源客車交付暨宏橋集團、福田汽車輕量化研究院揭牌儀式舉行,未來北汽福田汽車將與魏橋創業集團在貨廂、車架、傳動軸等方面全面開展合作。

          面對高質量發展要求和產業政策倒逼,魏橋創業集團關停轉移電解鋁產能的同時,大膽作出向輕量化邁進的戰略抉擇,謀劃建設魏橋輕量化基地,再造一個新魏橋。該項目總投資32.2億元,由魏橋創業聯合國科大、蘇州大學、蘇州奧杰、廣州和德共同建設,入選省重點項目,納入省“十四五”規劃,致力打造國內生產規模最大、工藝技術最先進、汽車制造全流程的輕量化研發、試驗、制造基地。


          目前,基地5個項目正陸續投產,成功自主研發全時無人駕駛量產商用車,“魏橋牌”概念車亮相跨國公司領導人青島峰會。其中,宏和年產1700萬件輕量化結構件項目,總投資17億元,通過液態模鍛擠壓鍛造,對鋁水直接加壓、塑型,生產轉向節、減震支架等汽車結構件。目前,一期年產380萬件項目已投產,二期廠房建設完成60%,預計2023年達到年產1700萬件規模,成為國內最大的擠壓鑄造智能化工廠,年可實現銷售收入25億元、利稅6.5億元。宏奧年產50萬輛輕量化全車身總成項目,總投資6.2億元,通過自動復合連接技術,把鋁型材加工成車門、車頂以及車身總成。目前,一期型材加工車間已經投產,沖壓、焊接、表面處理3個車間正安裝調試設備,年內陸續投產。達產后,年可實現銷售收入50億元,利稅10億元。年產3萬立方米高性能泡沫鋁構件項目,總投資4億元,產品密度不足水的一半,壓縮強度是碳鋼的5倍,廣泛應用于建筑裝飾、電子通信、交通運輸等領域。目前,示范線已成功產出合格產品,量產線廠房完成主體,年內全部投產,可實現年銷售收入7億元、利稅2億元。魏橋輕量化鋁型材項目,總投資3.8億元,6月份已全面投產,年可實現銷售收入4億元、利稅近千萬元。魏橋中試基地,總投資1.2億元,配備國內最先進的研發、試驗裝備,開展輕量化型材設計、零部件生產研發、樣車制造,為基地其他項目提供技術支撐。

          輕量化基地從構想到投用,向改革要動力,以創新促發展,用價值換市場,樹立“高起點、高科技、高附加值”的理念,以全球領先的建設、技術、環保標準,打造國內外一流的現代化產業園區。起步謀劃凸顯了“三個特點”:布局時機“早”。以國家戰略為先導,順應新能源汽車發展大勢,結合鋁業向產業鏈下游、價值鏈高端轉型的內在需求,2019年7月在全國較早提出“打造全產業鏈的鋁基輕量化基地”,快人一步搶占新賽道。合作伙伴“強”。針對制造和設計兩大重點,與國內唯一具備液態模鍛裝備開發制造能力的廣州和德、中國首批獨立汽車設計公司蘇州奧杰開展合作,通過技術入股等方式設立合資公司,把資本優勢轉換為技術優勢、市場優勢,實現產業鏈跨區域協同合作。團隊水平“高”。與中南大學開展產學研用合作,與蘇州大學合作成立魏橋—蘇大研究院,吸引200余名技術研發人員,包括張海、羅繼相等20余位頂尖專家,重點研發汽車用系列高強、高韌、高服役性變形鋁合金材料;未來,還將依托魏橋國科研究院智能制造中心、金屬材料研究中心,吸引集聚更多領軍人才。

          基地建設形成了“兩個示范”:“騰籠換鳥”的轉型示范。拆除魏橋創業原有的2個熱電廠,利用騰空的土地打造輕量化基地,未新增一分工業用地,能耗、碳排放較之前均下降90%以上,產值有望達到之前的10倍,真正實現“騰籠換鳥”,打造成了“高精尖”的園區?!皫娃k代辦”的服務示范。項目手續辦理全程專人盯靠、現場服務,最快當天完成立項、2日完成環評、3日完成能評,宏和、宏奧2個項目均實現當年開工、投產,以審批服務的“鄒平效率”助力達成項目建設的“魏橋速度”。

          產業發展實現了“兩個突破”:技術突破?;刈钪匾囊簯B模鍛擠壓鍛造、復合連接兩項技術,均達到國內領先水平。其中,液態模鍛生產線是山東首條,生產的工件尺寸準確,平均減重50%以上、性能提高20%以上;車身材料復合連接技術,通過高溫熔融摩擦焊接等工藝,將不同材料一次連接成型,代替了打孔、螺絲、點焊等傳統工藝,既節省了成本,又增加了強度。性能突破?;刈灾餮邪l的2個系列8種高強韌鋁合金材料,強度、抗疲勞、抗腐蝕等綜合性能較傳統合金提升20%以上;由此生產的轉向節、離合器等汽車配件,成功通過世界頂尖新能源汽車公司的技術考核,打入一汽、重工、福田等20余家頂尖車企供應鏈?;匾劳邢冗M的技術工藝、完整的設計方案、自主研發的輕量化型材,制造的車身平臺、底盤平臺、底盤傳動部件較傳統產品分別減重40%、30%、50%以上,初步測算,每年可助力減碳34萬噸以上。

          魏橋輕量化基地將加快項目建設,確保5個項目年內全部投產。深化與一汽、東風、北汽福田等車企合作,加強與寧德時代、敏實集團等龍頭對接,搭建穩固的生產、銷售體系,打造一個服務全球市場的百億級新興產業基地。持續補鏈強鏈,完善產業生態。園內補鏈,計劃在園區布局模具制造中心、檢驗檢測中心、檢測跑道等,形成集研發、試驗、制造、檢測等功能于一體的產業鏈條,力爭2030年成為國內最強汽車輕量化系統解決方案供應商。園外展鏈,在基地外,與瑞典格朗吉斯合作建設了天誠鋁材汽車板項目,每噸產品附加值過萬元,還落地了潤東輕量化車廂、天晟汽車零部件、六豐輪轂、裕航電池底盤、偉瑞制冷鋁扁管等項目,豐富輕量化產品體系,形成以輕量化基地為中心、多點支撐的輕量化產業集群。同時,啟動大展新型碳納米材料、魏橋高強高模碳纖維項目,推動鋁基輕量化和碳基輕量化融合發展,叫響輕量化的鄒平品牌。

          鄒平市委書記皮臺田說:“鄒平市將推動魏橋輕量化基地與魏橋鋁深加工產業園、中歐循環科技產業園、中國‘鋁谷’同步發展壯大,抓好魏橋、新格等3個再生鋁項目建設,年內再生鋁產能達到136萬噸,做強輕量化發展的原料保障,形成‘原鋁生產—精深加工—輕量化研發制造—廢鋁回收再利用’的完整產業閉環,力爭年內涉鋁產業營收突破2700億元、鋁制品達到70%以上,到‘十四五’末高端鋁業突破4000億級、初級產品全部就地深加工,真正推動從‘規模經營’向‘價值效益’的整體再造,以鋁業高質量發展為現代化富強濱州建設作出新貢獻?!保I州日報/濱州網記者 李偉偉)

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